Centrírozás
BÍZD SZAKEMBERÜNKRE

A gumi kopása, és a külső behatások, ütések miatt folyamatosan változik az abroncs tömegközéppontjának helye, lengések keletkeznek. Emiatt gyengül az abroncs és az aszfalt közötti kapcsolat, romlik az úttartás, megnő a fékút, kellemetlen rázkódást, bizonyos sebességtartományokban kormányszitálás tapasztalható. E rezgések miatt a futóműalkatrészek is nagyobb erőhatásnak vannak kitéve, ezért idő előtt elhasználódnak.

Centríroztasd (egyensúlyoztasd ki) kerekeidet 10-15 ezer kilométerenként! A centrírozás során a felnikre cinksúlyokat teszünk, ezáltal hozzuk egyensúlyba a kerekeket.

MEGNYUGTATÓ
Garancia

Az általunk forgalmazott gumiabroncsok teljes élettartamára garanciát biztosítunk, vállaljuk, hogy térítésmentesen centrírozzuk a kereket, és javítjuk meg az esetleges defektet.

Gumiabroncs-tárolás
NE A LAKÁSÁBAN FOGLALJA A HELYET!

Szervizünk raktárkapacitása lehetővé teszi ügyfeleink gumiabroncs-garnitúráinak szezononkénti tárolását. Akár magánszemélyek, akár céges partnereink abroncsait megőrizzük, regisztráljuk, kérésre állapotáról szakszerű véleményt mondunk.

Mikor kell cserélni?
NEM CSAK AUTÓKHOZ ÉRTŐKNEK

Akkor cseréltesd ki a gumiabroncsot, ha

a profilmélysége nem megfelelő (nyárigumi ideális mintamélysége 3mm, a téligumié 4 mm)
rendellenesen kopott
életkora elérte a 10 évet, még ha a profilmélysége megfelelő is
sérült, vagy megváltozott az alakja
más méretű, alacsonyabb sebességkategóriába tartozik, vagy kisebb a terhelhetősége a megengedettnél
nem a megfelelő abroncscsaládba tartozik (pld.: személy helyett kisteher vagy fordítva); kisteherautó gumiabroncsán „C” jelzés van (magasabb a terhelhetősége)
évszakváltáskor ( 7°C fok felett nyárigumit, 7°C fok alatt téligumit használjon)
egy tengelyen nem azonos méretű, mintájú, terhelhetőségű a két gumiabroncs

Szervizünk ajánlása: cseréltesd egyformára mind a négy keréken a gumiabroncsot! Ekkor van a legnagyobb biztonságban!

Gumiabroncskopás
JÓ TUDNI

A gumiabroncsok biztosítják az autó egyedüli kapcsolatát az úttesttel, ezért a megfelelő gumi kiválasztása és karbantartása alapvetően fontos a biztonságos közlekedésben.

A gumi 2mm alatti mintamélységnél már egyre kevésbé látja el a feladatát, bár az előírt minimális profilmélység 1.6mm. A nyárigumi ideális mintamélysége legalább 3mm, a téligumié legalább 4 mm.

Kopott abroncsokkal – különösen vizes úton – ugrásszerűen megnő a fékút, és az autó irányíthatósága romlik! A lekopott járműabroncs a víztócsákon könnyen megcsúszik (ez az úgynevezett aquaplaning), mivel nem szorul ki a víz az érintkező felületek közül. A gépjármű kormányozhatatlanná, irányíthatatlanná válik.
Egyenetlenül kopott abroncsok esetén a komfortérzet megváltozik, zajosabb lesz az autó futása és romlik az iránytartása.

Jó tanács: 10 éves abroncsköpenyt még kifogástalan futófelület esetén is szereljünk le a gépjárműről. Tízéves gumiabroncs vázszerkezete elöregszik, kevésbé viseli el a külső behatásokat, a nagy sebességet, könnyen szálszakadás léphet fel, aminek a következménye a durrdefekt.

Amit érdemes betartani
TIPPEK

A megengedett sebességnél ne hajtsunk gyorsabban! A túlterhelés nagy igénybevételt jelent az abroncsnak, mely fokozott melegedéssel, deformálódással jár, a vázszerkezet szétrobbanhat, mely durrdefektet okozhat; felgyorsul a gumikopás, az elhasználódás. A gumiabroncson fel van tüntetve a maximálisan megengedett km/h sebesség.
Havonta legalább egyszer vizsgáltasd át abroncsaid állapotát: a guminyomást és a felületi elváltozásokat.